Polvo de la perla de la piel del martillo que cubre vida útil opcional de 7 MOS del color de RAL 1006

Capa del polvo de la perla del amarillo del maíz RAL1006 con gastos de explotación más bajos

Usted puede tener un modelo-T en cualquier color que usted quiera. Siempre y cuando es negro.

Para una industria centrada una vez sobre todo en las necesidades de los fabricantes, la capa del polvo está transformando la industria del automóvil con tiempos de producción más rápidos y gastos de explotación más bajos, más los asuntos irresistibles del valor para los consumidores. Por años, las capas líquidas convencionales eran el estándar para la industria del automóvil. Pero estas capas pueden emitir VOCs peligroso en su etapa del uso.

Las capas del polvo eliminan la mayoría de las preocupaciones ambientales y la necesidad de sistemas costosos de la eliminación de residuos. Porque el polvo no corre o goteo, el resultado es un uniforme, final de la superior-calidad.

La conversión del líquido a las capas del claro del polvo para los exterior de carrocería autos se está moviendo rápidamente. Los abrigos del polvo resisten la lluvia ácida, los rayos ultravioletas del sol y el camino y el daño del tiempo, ayudando a los coches conservan su “mirada de la sala de exposición” mucho más de largo y mejorando su valor de la reventa.

BMW y Volvo lo están utilizando en sus coches de modelo nuevo, y el GM, Ford, y Chrysler han formado un consorcio para probar esta técnica en sus líneas de montaje.

La capa del polvo ha hecho incursiones sustanciales como cartilla para los cuerpos del coche, de la furgoneta y de la camioneta pickup adentro mundiales. Las cartillas autos del cuerpo en colores serán siguientes.

Hay potencial de mercado enorme para las capas resistentes de alta temperatura del polvo en los silenciadores del mercado de accesorios, que resisten la corrosión, la protegen contra las mellas y prolongan la vida del silenciador. Algunas compañías están aplicando ya el polvo a prueba de calor a los silenciadores del mercado de accesorios, y el mercado del nuevo-coche es probablemente dos o tres años de ausente.